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2022年11月24日 人参菜财经网

郑州日产否认作东风日产第三生产基地

郑州日产否认作东风日产第三生产基地 更新时间:2010-12-25 7:53:37   “郑州日产是东风日产第三个生产基地,这个说法是错误的。” 日产汽车有限公司企业副总裁村上秀人如此回应外界关于郑州日产成为东风日产“代工厂”的传言。  今年9月,投资10亿元的郑州日产第二工厂竣工投产,一期设计产能为12万台。加上第一工厂6万辆的产能,郑州日产的年产量超过20万辆。2012年二期扩建结束后,郑州日产年总产能将达到24万辆,是新工厂投建前的4倍,俨然成为日产汽车在中国的第二大生产基地。 而此时,郑州日产的“兄弟”东风日产饱受产能困扰。今年向65万辆产销目标冲刺的东风日产,现有产能只有46万辆。而其花都新工厂要在2012年才能竣工投产。  于是,在母公司东风有限的协调下,东风日产将奇骏、逍客转投至郑州日产第二工厂进行代工,以缓解东风日产的产能不足。对此,外界有看法认为,郑州日产成为了东风日产第三个生产基地,并为之贴上了“代工厂”的标签。  村上秀人否认了这种观点。他的理由是,日产在全球各地都有工厂,每个工厂都有目的性地投放了相应车型。而日产在全球各地的工厂都采取灵活、有效率的生产方式。“近期东风日产的花都工厂出现了产能不足的情况,而郑州日产第二工厂正好存在多余的生产能力。因此,将东风日产的车型放置到郑州日产生产,只是因为可以更有效的利用这个生产能力。” 村上秀人表示,“随着郑州日产销售量的增加,一定会进一步有效的发挥郑州日产第二工厂的作用。”相关文章:多晶硅严重供不应求七公司效益望大幅提升燃控科技:锅炉点火燃烧设备的绝对龙头周五机构一致最看好的10金股全球半数光伏“中国制造”8股明年业绩可观中国光伏全球占半壁江山8家上游公司享政策红利燃控科技:锅炉点火燃烧设备的绝对龙头国信证券:给予华天科技“推荐”评级券商最新评级15股望迎反攻浪潮汽车行业:出现了较为明显的结构性变化汽车行业:出现了较为明显的结构性变化

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